Ассистенты водителя. Приборы ночного видения.

Чем выше температура объектов, находящихся перед автомобилем, тем ярче они отображаются. Как всем известно из курса школьной физики, почти любое твердое или жидкое тело поглощает и испускает тепловое излучение. Но человеческим глазом тепловое излучение не воспринимается, так как оно излучается в длинноволновом инфракрасном диапазоне.

С точки зрения физики это электромагнитные волны с длиной от 8 мкм до 15 мкм. Такое длинноволновое инфракрасное излучение называется ИК-излучением дальнего спектра. Именно его и улавливает камера ночного видения, позволяя водителю своевременно распознавать на дороге теплоизлучающие объекты,например, людей, животных или другие автомобили.

Конструктивно система состоит из ИК камеры и блока управления для обработки информации. Как сама камера, так и блок управления до сих пор относятся к военным технологиям и каждый комплект поставляется строго под конкретный автомобиль, оборудованный на заводе данной системой.

Более того, камера и блок согласованны между собой, поэтому перекрестная замена является тоже невозможной. И конечно же, дооснащение подобной системой официально невозможно. Именно с появлением системы ночного видения в BMW стали использоваться так называемые FSC-коды, которые в данный момент активно используются в автомобилях BMW для защиты и продажи программного обеспечения.

Теперь перейдем к самим автомобилям. Впервые этот ассистент появился в 7ой серии E65.
Он был доступен только в качестве опции SA 611, которая так и называлась — Система ночного видения. Водителю, в данном варианте, предоставлялась лишь возможность просмотра изображения с камеры на центральном информационном дисплее. Чуть позже ночное видение стало доступно для а/м пятой и шестой серий (E6x).

Обновленная система ночного видения появилась в новой 7ой серии F01/F02/F03. К указанным выше функциям добавилась возможность распознавания людей и животных с последующим выводом предупреждения на центральный информационный дисплей, щиток приборов и/или проекционный дисплей.

Для этого в блоке управления была увеличена процессорная мощность (количество процессоров возросло до трех), а сам блок стал называться блоком второго поколения NiVi2.

Сменилась и сама опция, как и ее название, новая опция стала называться: «Night Vision» с распознаванием людей – SA 6UK.

Пример отображаемой информации системы ночного видения 2. Как нетрудно догадаться, этот же ассистент появился и в автомобилях пятой и шестой серии (F1x).Следующая доработка произошла уже в рестайлинге 7ой серии, ассистент распознавания людей и животных был расширен дополнительной функцией – функцией целенаправленной подсветки высокомощным спотом – точечным светильником, дающим динамическое световое пятно.

В качестве точечных светильников используются так называемые фары целенаправленной подсветки, которые устанавливаются вместо противотуманных фар. Данная опция получила свое собственное обозначение – SA5A3 «Система ночного видения BMW с динамическим световым пятном» и предлагается только в комбинации с опцией Адаптивное освещение поворотов (SA524) или Светодиодные фары (SA552) и Система управления дальним светом (SA5AC).
При помощи фар целенаправленной подсветки люди и животные, распознаваемые в зоне движения автомобиля,могут быть освещены на расстоянии от 30 до 100 м. При этом особенность подсветки состоит в том, что создаваемое им световое пятно не только освещает человека или животное, но и воспринимается как полоса света на дорожном полотне.

Таким образом, внимание водителя еще в большей степени привлекается к источнику потенциальной опасности. Кроме этого, фары динамической подсветки включаются вместе с ближним светом, что улучшает внешний вид автомобиля ночью.

Данный ассистент в дальнейшем стал предлагаться на автомобилях Х5 (F15,F16) и на автомобилях пятой и шестой серий после рестайлинга (F1x LCI). На автомобилях G-серии со старта продаж и по сегодняшний день предлагается аналогичный набор ассистентов на базе камеры ночного видения.

Доступны к заказу «Night Vision» с распознаванием людей (SA6UK) и в комбинации с адаптивным светодиодным светом (SA552) или лазерными фарами (SA5AZ) — «Система ночного видения BMW с динамическим световым пятном»(SA5A3). Правда, на а/м G-серии отказались от отдельных фар динамической подсветки в угоду дизайну автомобиля, а функция динамической подсветки реализуется при помощи формирования светового пучка основными фарами.

На этом обзор ассистентов на базе камеры ночного видения мы закончим, в следующей части мы затронем ассистенты работающие на базе еще одной видеокамеры – камеры KAFAS. И если рассмотренная нами выше камера помогает вождению в ночное время суток, то камера KAFAS помогает движению в дневное время суток.